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一周行業事件縱覽
時間:2019-10-11  來源:興奇集團

 

2020年Codelco發往中國電解銅長單溢價擬定為88美元/
據SMM了解,2020年Codelco發往中國地區電解銅長單溢價擬定為88美元/噸,此價格與2019年的長單溢價持平,遠高今年年初至今現貨的平均價。多數買方表示88美元/噸的長單溢價較高,將影響明年電解銅長單的簽訂量。此外,2020年Codelco發往歐洲地區的長單溢價為98美元/噸,持平于2019年;發往美國年度長單溢價因運費上漲提升至3.1美分/磅,創近三年新高。
 
 
中國汽車用鋁量將從2018年380萬噸增至2030年910萬噸
近日,國際鋁業協會在其網站公開發布了其委托CM咨詢公司完成的《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016—2030)》?!秷蟾妗方榻B了CM咨詢公司對中國汽車工業用鋁量的綜合評估結果,包括乘用車、商用車(客車和貨車)、特種車、兩輪車和三輪車。
《報告》認為,從現在到2030年,中國的汽車行業很可能會經歷一個巨大的轉變,從燃油汽車轉向新能源汽車。作為中國汽車制造商減少車重的首選材料,鋁很好地利用了這一轉變。盡管燃油汽車數量的前景保持不變,但減重措施很可能會增加鋁在車輛制造中的單位用量,從而推動消費增長。
《報告》預測,中國汽車行業的用鋁量將從2018年的380萬噸增加到2030年的910萬噸,年復合增長率為8.9%。
 
【SMM數據】中國8月份錫礦進口實物噸環比下降8% 同比下降36%
2019年8月錫精礦進口實物量為12860噸,進口金屬量約為3858噸。其中自緬甸進口的錫精礦實物量為11844噸,金屬量約為3553噸,自緬甸方面的進口量仍占較大比重,約占進口總量的92%。其中2019年8月錫礦進口實物噸總量環比下降8%,同比下降36%,金屬量同比下降18%。2019年1-8月錫礦進口實物量為112896噸,同比下降28%。1-8月進口金屬量為32136噸,較去年同期減少約18%。
8月進口錫礦量減少,主因為錫價下行,在一定程度上抑制了錫礦商出口積極性導致。而較去年同期相比,2019年1-8月進口金屬量較進口實物量總體下降幅較小則主要由于:緬甸佤邦地區錫礦資源趨緊,、進口實物量減少;但自2019年初起,自澳大利亞地區進口的錫礦逐漸流入國內且供應較為穩定,且從進口單價看品味相對較高;加之自瑞麗口岸流入的錫精礦品位相對較高,孟連口岸進口錫精礦的品位亦有所提升。
據SMM預計,2019年8月中國錫礦供應缺口約為900金屬噸。目前錫價較8月中下旬有所回升,預計滬期錫短期或將呈現震蕩格局,料未來短期滬錫現貨價格將以維穩為主,錫礦商出貨心態逐漸穩定,預計錫礦進口情況未來短期或將保持相對穩定狀態。
 
中國廢鋼限制政策——拒絕成為全球廢物傾倒場
最新海關數據表明,中國在與進口廢料的斗爭中取得了成功,8月份中國廢鋼進口量降至零,這是中國過去20年以來從未見過的數字。
自2018年12月下旬以來,中國正在緩緩地與全球廢料市場隔離。限制廢料進口是中國對于非自愿成為全球廢物傾倒場的反擊的一部分。
 
中國廢鋼需求上升
2019年上半年,中國的廢鋼鐵消費量在全球無人能及,達到了1.01億噸,比2018年同期增加了1,340萬噸,也即增長了15.3%。根據中國廢鋼鐵應用協會(CAMU)的數據,去年中國廢鋼消費量達到了驚人的1.88億噸,這是土耳其消費量的六倍,2018年土耳其廢鋼消費量為3,000萬噸,其在廢鋼進口國家中排名第一。
中國廢鋼的生產量也一直能滿足其國內需求。2019年上半年,中國廢鋼產量為1.16億噸,同比增加了1300萬噸,也即產生了13%的增長率。
目前全球廢鋼市場已低迷長達一年,9月份廢鋼價格跌至近兩年最低,鋼鐵需求的低迷抑制了廢鋼市場目前的發展。
普氏土耳其廢鋼指數從2018年3月份的峰值開始下跌了38%。同期,東亞地區的散裝廢鋼價格下跌了36%,集裝箱運輸廢鋼市場價也收縮了34%。
 
深入探討:鋼價大跌導致黑色金屬廢料跌價
盡管全球廢鋼價格仍然看跌,但中國國內廢鋼價格一直保持高位。截止到8月底,江蘇省鋼廠交貨的最小厚度為6mm的厚廢鋼月度價格平均為387美元/噸,其中包括13%的增值稅。出人意料的是,盡管增值稅在2019年4月已從16%降至13%,但廢鋼價格仍較2018年平均價格上漲了16美元/噸。普氏能源資訊稱,厚廢鋼價格于9月25日收于378美元/噸。
剔除地方政府的相應稅費后,截至9月25日,厚廢鋼的價差為106美元/噸,這一價差不包括運往中國的運費以及在中國境內產生的卡車運輸和港口合規費用。
“這一價差非常大,如果我們能夠向中國供貨,那將是一個巨大的(套利)機會。在日本國內廢鋼需求下降的時候,我們需要更多的買家。”一位日本貿易商評論道。
“但是我們需要了解中國政府制定的廢料法規,我們對此不太熟悉,很多人早已經把目光投向了這個市場。”
國際市場都在關注中國在廢鋼上的政策走向,希望從中找到一些商業機會。
自7月1日實施限制以來,生態與環境部僅批準了三批廢鋼進口,限制清單內的廢鋼進口量為20,918噸。
 
2019日本av